CZECH CUP

Organizace závodů:

• Czech Cup bude především seriálem závodů v klidném a přátelském duchu
• Pořadatelem a ředitelem všech závodů je Martin Kořínek
• Každý závod Czech Cupu je pořádán jako jednodenní
• Vždy od 8.00 do 9.00 bude probíhat prezentace závodníků a volný trénink
• V 9.30 začínají kvalifikační jízdy
• Každý závodník absolvuje 3 popř. 4 kvalifikační rozjížďky na 5 minut
• Dle nejlepšího výsledku budou závodníci rozděleni do finálových jízd
• Všechny finále se jedou třikrát ( stejně jako v rozjížďkách je čas jízd 5 minut )
• V každé finálové jízdě budou každému přiděleny body dle jeho umístění
• Jeden nejhorší výsledek se škrtá, čím nižší součet, tím lepší umístění
• V případě rovnosti bodů rozhoduje postupová pozice do finále
• Z celkových 13 závodů se započítává 6 nejlepších výsledků
• Při rovnosti bodů v celkové klasifikaci rozhoduje další lepší výsledek
• Pořadatel si vyhrazuje právo na změnu organizace závodu, kvůli změně počasí či jiných okolnostech ohrožujících dobrý a klidný chod závodu

Kategorie Junior - závodníci, kteří při prvním závodu nedosáhli věku 15 let. Tato kategorie bude hodnocena samostatně při každém závodu, ale také při závěrečném slavnostním vyhlášení.

Kategorie OldStar - závodnící, kteří při prvním závodu dosáhli věku 38 let. Tato kategorie bude hodnocena samostatně při každém závodu, ale také při závěrečném slavnostním vyhlášení.

Kategorie Celkové pořadí - všichni závodníci přihlášení k závodu Czech Cup. Tato kategorie bude hodnocena samostatně při každém závodu, ale také při závěrečném slavnostním vyhlášení.

Kategorie 1:18 - závodníci s podvozky v měřítku 1:18. Tato kategorie bude hodnocena samostatně při každém závodu, ale také při závěrečném slavnostním vyhlášení. POZOR ! Kategorie 1:18 se bude jezdit pouze v České Lípě !

Stavební pravidla:
Podvozek: Povolené všechny podvozky kategorie 1:10 Touring Car o maximální šířce 190mm (bez karoserie), minimální váze 1500g a minimální světlé výšce 4mm.

Baterie: Šest článků NiCd nebo NiMh.

Uhlíky: Povoleny pouze HUDY SPRINT s očkem nebo CORALLY QUASAR s očkem, které je možné mít i ve verzi Laydown (naležato) pro motory typu Nosram Extreme, LRP Vision 5 či Reedy Krypton. Očko uhlíku je možné přiletovat, avšak nesmí se odstřihnout.

Motor : Povoleny všechny komerčně dostupné motory typu 540 s feritovými magnety.

Pneumatiky + ráfky: Povoleny pouze pneumatiky TAKEOFF CS22 nebo CS27, nalepené s s výplněmi na discích. Tyto nalepené pneumatiky jsou k dostání pouze u pořadatele Czech Cupu a to za zvýhodněnou cenu 1100,- Kč za kompletní nalepenou sadu. Na každém disku je speciální značka pořadatele, která musí být zachována pro kontrolu !

• povoleny všechny podvozky On-Road 1:18.
• povolená voltáž pohonných baterií max. 7,2 V ( t.j. max: 6 článků 1,2V )
• povoleny motory typu 180, 280, 300, 330
• pneumatiky ani ráfky nesmí vyčnívat z karoserie
• povoleny pouze pneumatiky XRAY

• povolen pouze podvozek XRAY M18 kat.č. 380000, který je sestavený dle originál návodu
• povoleny pouze tuningové díly kat.č. 382022, 382106, 383220, 385701
• povolen pouze originál XRAY Power Pack 180 kat.č. 389100
• povoleny pouze pneumatiky XRAY
• povoleny všechny karoserie z nabídky firmy XRAY

Poznámka: vnější ráfky XRAY pasují na vnitřní disky HPI 1:18 - proto není problém závodit s podvozkem HPI Micro RS4.

Technická kontrola a sankce: Za nedodržení stavebních pravidel jako např. váha modelu bude provinilec potrestán škrtnutím jízdy v které se provinil. Za nedodržení předepsaných komponentů bude závodník vyřazen ze závodu. Neznalost pravidel závodníka neomlouvá. Důkazní povinnost je vždy na straně závodníka.