CZECH CUP zima 2004/2005

Organizace závodů
Každý závod CZECH CUP je pořádán jako jednodenní. Vždy od 7.30 do 8.45 bude probíhat volný trénink a prezentace závodníků. Přibližně v 9.15 startuje rozjížďka číslo 1. svoji první kvalifikační jízdu. Každý závodník absolvuje tři nebo čtyři ( určuje pořadatel dle počtu závodníků ) rozjížďky na 5 minut. Na základě jednoho nejlepšího výsledků budou závodníci zařazeni po deseti do finálových jízd A, B, C atd. Všechny finále se jedou třikrát a to ve všech kategoriích. Finálová jízda se uskuteční, jestliže budou ve finále více jak tři závodníci. Z celkových 11 závodů se započítává 8 nejlepších výsledků.

Přihlášky a startovné
S ohledem na nutnost zajistit časový limit a bezproblémové dodržování rozpisu jízd, je nutné zaslat přihlášky minimálně den před pořádáním závodu na adresu strupek@lestr.cz nebo na telefonní čísla 602 203667 či 776 240414.
Startovné je při účasti v jedné kategorii 200,-Kč a pro juniora 100,-Kč. Při účasti v každé další kategorii je startovné navýšeno o 60,-Kč. To samé platí i pro juniory.
V případě přihlášení až na místě závodu je startovné navýšeno o 100,-Kč.

Kategorie
Kategorie "Masters" se může zúčastnit každý kdo splňuje stavební pravidla pro tuto kategorii. V této kategorii budou hodnoceni zvlášť junioři, rok narození 1989 a výše.

Kategorie "Standard" se nesmějí zúčastnit piloti, kteří jsou v první desítce nejlepších z MČR kategorie Modified Touring Cars.

Kategorie "1:18"a 1:18 TRUCK se může zúčastnit každý kdo splňuje stavební pravidla.
(Tato kategorie je pořádána ve spolupráci se sekcí 1:10 off-road při RC AČR)

Stavební pravidla pro kategorii Masters a Standart
Podvozek: Povolené všechny podvozky kategorie E 1:10 Touring Car o maximální šířce 190mm ( bez karoserie ), minimální váze 1500g respektive 1522g s personál čipem a minimální světlé výšce 4mm.
Baterie: Šest článků NiCd nebo NiMh.
Motor - pro kategorii "Masters": Povoleny všechny komerčně dostupné pláště a čela motoru typu 540 s feritovými magnety. Kotva s 12-ti závity a více, musí být opatřena originál razítkem výrobce.
Motor - pro kategorii "Standard": Povoleny pouze motory CORALLY Stock 17 závitů , jedná se o nečasovatelný rozebíratelný motor-nastaven na 5° časování ( shodný s MČR na asfaltu ). Předepsány jsou uhlíky dodané a označené pořadatelem.
Pneumatiky - pro kategorii Masters: Povoleny pouze pneumatiky LRP VTEC 24R nalepené s vložkami na discích a označené pořadatelem ( shodné s MČR na koberci ).
Pneumatiky - pro kategorii Standart: Povoleny pouze pneumatiky TAKE OFF CS27 nalepené s vložkami na discích a označené pořadatelem ( shodné s letním Czech Cupem a s MČR na koberci v kategorii Standart ).
Mazání: Povoleno pouze Corally TC-2 nebo LRP Top Traction.

Stavební pravidla pro kategorii 1:18 a 1:18 Truck
Podvozek: Povolené všechny podvozky kategorie 1:18.
Podvozek v kategorii TRUCK: Povolen podvozek LOSI Mini Truck 1:18.
Motor: Povolené uhlíkové motory typu 180, 280, 300 a 330.
Baterie: Povoleno maximálně 6 článků o celkovém napětí 7,2 V.
Pneumatiky: Povoleny pouze pneumatiky XRAY, které nesmí vyčnívat z karoserie.
Pneumatiky v kategorii TRUCK: Povoleny pouze pneumatiky dodané a označené pořadatelem.
Mazání: Povoleno pouze mazání Corally TC-2 nebo LRP Top Traction.

Technická kontrola a sankce
Za nedodržení stavebních pravidel jako je světlá výška vozu či minimální povolená váha, bude závodníkovi škrtnuta jízda ve které se provinil. V případě nedodržení předepsaných komponentů jako jsou pneumatiky, motor, uhlíky či mazání na pneu, bude provinilec potrestán vyřazením ze závodu. Neznalost pravidel neomlouvá. Důkazní povinnost je vždy na straně závodníka.

Ostatní pravidla
Závodník je povinen mít k dispozici funkční 2 sady krystalů a případné změny nahlásit pořadateli při prezentaci.
Ostatní pravidla pro nasazování, odevzdávání vypnutých rádií a pravidla slušného chování není potřeba samostatně připomínat. Byli by jsme rádi, kdyby závody byly pro Vás sportovní zábavou či adrenalinovou relaxací , nikoliv nepřetržitou řadou stresových situací, což ostatně bude záležet hlavně na Vás. Snad víte co znamená Fair Play !!!

Termíny závodů
9. října 2004 - Kolín
23. října 2004 - Praha
21. listopadu 2004 - Kolín
4. prosince 2004 - Praha
8. ledna 2005 - Kolín
22. ledna 2004 - Praha
5. února 2004 - Kolín
26. února 2004 - Kolín
5. března 2004 - Praha
19. března 2004 - Kolín
26. března 2004 - Praha - závěrečný závod s vyhlášením celkových výsledků