Masters.cz :: RC modely aut :: RC auta, RC Technika, Novinky, Tuning, :: Závody :: Foto Galerie, Vlastní poznatky
http://masters.cz http://masters.cz/

www.klshop.cz

 ETS 29.1.2010 - pátek, online report začíná

LAST UPDATE: Pátek, 29.1.2010, 20:50 - text a foto

Nyní jsem dokončil pracovní povinnosti, zajistil jsem si měnu EUR na startovné a pomalu vyrážím směr Hrotovice. Tedy zhruba za necelou hodinu se poprvé přihlásím z haly a letmo vás seznámím s aktuálním stavem. Po otestování wifi spojení - a bude-li dobré - ihned vám pošlu pár úvodních fotek a krátký záznam.

Po příjezdu na dráhu mne přivítala plná hala. Dráha postavená dostatečně široká s modro-žlutým značením rohů. Tvar dráhy je poněkud jiný, než byl na posledním Mibosport Cup. Depa kolem dráhy a všichni piloti mají k dispozici stolky a židle. Wifi je opravdu v hale posílena a já ji ještě budu testovat ohledně přenosu.

Budu mít nyní práci na svém modelu, protože jsem dostal střídavý systém Speed Passion (motor i regulátor Inspire) a musím jej nainstalovat do modelu a naprogramovat. Chvíli to bude trvat. Ale nyní jdu nafotit pár foto, ať vidíte, jak to zde vypadá. A i ten záznamek.

Jinak nyní do podvečera budou probíhat volné tréninky a potom se pojede kvalifiace Hobby a Modified.

Model jsem nachystal a tak tak jsem stihl první volný trénink. Jediní dva jezdci z ČR - Igor Vlahovič a Erik Margony. Oba si auta nastavili stejně - tedy stejný rozjezd, časování a převod. A oba jeli naprosto stejně. Ale konkurence byla zcela jiného ražení. Na výjezdu i narovině první cenová skupina. Co s tím ? V rezervě máma oba časování motoru ze stupně 4 na 9. A pak ještě převod 55/25. Moto nyná byl po dojezdu vlažný. Musím poladit, jinak budeme uzavírat startovní pole.

Jinak grip koberce dobrý a po naladění řízení se model opět choval stejně jako na posledním Mibo. U volného tréninku nejsou nutní nasazovači. A tak piloti mohou do depa a ihned pokračovat v ladění.

Mezi tím pořadatel uvedl závod a začal chystat reklamní trička ETS pro všechny startující. Sadu kol dostanou všichni v rámci startovného. Platit startovné - to mne překvapilo. Bude se platit v průběhu zítřka a ne před vlastním závodem, jak jsme na to zvyklí.

Pořadatel je velmi vstřícný a ihned všem odpovídá na dotazy. Já se ptal na možnost použití karoserie HPI nebo BPA a bylo mi sděleno, že se pojedou karoserie originál Tamiya. A tak volbě byla jasná - Nissan GTR Z-Tune.

V depech probíhá stále ladění modelů a je vidět, že se nikdo do konce závodů nezastaví. Piloti mezi sebou hovoří o svém výsledku, o nastavení podvozku a dalších věcech. I nás s Erikem nyní čeká spousta práce se zrychlením našich TTček.

Občerstvení je hned vedle haly, což je výborné. Sledovat jídzu jako divák můžete z ochozu v prvním patře. Hlášení jsou komentovány v angličtině a občas v němčině. Vše jde jako po drátkách. Výsledky po zahájení měřených kvalifikací najdete na serveru MyRCM - viz menu vlevo.

Díky Toníkovi Pospíchalovi jsme s Erikem sehnali pastorek 25 a firma Reichard zajistila pastorek 26. Takže já nyní na první měřenou kvalifkaci dám 25ku a uvidím. Konkurence jede v TT-01 převod 55/28 !!! Tento pastorek nyní neseženu ani náhodou a kolegové z Evropy bohužel neprodají a nepůjčí (mají po zřejmě po jednom kuse) . Ale snad ta 25ka trochu pomůže, neb dostávame 2 kola bez problémů.

Marc Reinhard ve volném čase hraje fotbálek na herní konzole a vypadá to, že se vůbec nestresuje. Ostatní sedí a neustále něco ladí. U časomíry mi poradili, abych zašel za Tonni Reinhardem ohledně naprogramování regulátoru. Ale zatím toho nevyužiji - nastavil jsem vše na maximum. Co bych chtěl více ? Leda nahrát lepší soft.

Wifi v hale chvíli jede, chvíli nejede. Takže upload už jen textu není možný. Musím do patra a co nejdále od haly. Tam už jsem schopen něco nahrát.

V 19:15 bychom měli jet první měřenou ostrou kvalifikaci. Dnes se pojede Hobby ETS a Modified. Stock začíná až zítra.

Mám spoustu práce s TTčkem - což nebývá u mne zvykem. Ale až se doladí převod - pak bude klid a bude více času na report.

Je 18:30 a já jdu natočit a nafotit trochu techniky. A pokusím se ji nahrát ihned na server...

Konečně kolem mne prošel Andy Moore. Já ho pořád nemohl potkat a nakonec se mihl kolem našeho depa. Oskar Malatinský přišel s prosbou, zda bych do fotky nenapsal pozdrav do Trnavy - za chvíli bylo přání splněno. Možná tato služba bude ještě více v kurzu.

Všechno jede zatím jak po drátkách. Slyším zvuk sirény - končí nebo začíná jízda. Piloti jsou vždy připraveni u tribuny a bez prodlevy nastoupili na jízdu. A tak se tento proces neustále opakuje. Pravidelně je slyšet komentář ke každé jízdě.

Obešel jsem depa jak zahraničních, tak i českých jezdců. Nechci je zbytečně rušit a tak jen někteří prohodili pár slov. Přece jen mají spoustu práce. Na záznamu můžete vidět připravy karoserií, nastavování šasi a například Zdenko Kunak sledoval v depu na PC své výsledky. Vedou si zatím dobře a to jak v kategorii Stock, tak i v Modified.

Ozvučení haly je perfektní, osvětlení také lepší jak na Mibosportu. Jen ta wifi je nestabilní a stále padá. Já se pomalu chystám na první měřený trénink. Držte palce, ať to jede rychleji...

Tak to mám za sebou... První jízda Hobby ETS. Převod sice pomohl, ale ještě tomu hodně chybí. na rovince stále ztrácím více jak 2 metry a v zatáčkách jsem "tupý". Podíval jsem se na modely soupeřů a vidím tam tlumiče TRF. A tak to pak jede přirozeně jinak. Navíc mi vypadl čip (špatně přilepen) a tak jsem něměřil. Ale dostal jsem minimálně od 4 jezdců kolo. A to jsem jel jak stroj. Erik Margony skončil velmi brzy pro technikcou závadu. Vypadá to že finále bude mezi námi dvěma. Ale jinak jízda pohodová a klidná.

Před jízdou pořadatel seřazuje modely a jasně komentuje postup startu. Komentář nechybí ani u jízdy. A komentování je opravdu na úrovni. Ani naše kategorie není zanedbána. A co teprve finále - to bude zážitek... Samozřejmě po jízdě jsme museli dát auta na technickou kontrolu a potom ihned jít nasazovat.

Zdeněk Hamák si nachystal profesionální kameru a začal točit reportáž. Od něj to bude profesionální výsledek narozdíl ode mne. Myslím si, že se máte na co těšit. Michal Bok se mnou chvíli dal řeč a ptal se, jak se mi tu líbí. Musím říct, že atmosféra je opravdu zcela odlišná od našich závodů.

Já nyní jdu nafotit ještě pár záběrů na dobrou noc, které vám ještě nahraji. Zítra začínáme po 8. hodině. Můžete se těšit na záznamy kvalifikací jednotlivých skupin, čerstvé foto z dep a tribuny. Bude toho hodně a snad se nám s kolegou Martinem Skorupskim podaří zachytit to nejzajímavější.

Zítra naviděnou u nového článku ze dne 30.1.2010...

Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz
Masters.cz

Autor článku: Igor Vlahovič
Všechny články autora
Čtenost článku: 1061 od 29.01.2010


www.lestrmodels.cz



Zadejte hledaný výraz...
Reklama

 
hotbodiescz.gif
 

 
moraveklogo.jpg
 
alsbaner.jpg
 
meisterlogo.gif
 
atomicbanner.gif
 
matejbaner.jpg
 
kopeckybanner.jpg
 
rcacrlogo.jpg
 

Krátké zprávy

08.09.2010 - Na stránkách seriálu Speed Passion Challenge najdete aktuální info pro zimní část 2010/2011. Včetně kalendáře, novinek a dalších podrobností ohledně posledního závodu léta 2010.
- Igor Vlahovič -
07.09.2010 - Do modelu Tamiya TT-01 přišel převod 55/28. Dále pak motor Johnson a co nejdříve proběhne test výdrže baterie, teploty a samozřejmě rychlosti.
- Igor Vlahovič -
07.09.2010 - Na posledním závodě Mibosportu ve Slavkově u Brna pojedu v kategorii Hobby následující kombinaci, která je vrcholem "špičkování" v této kategorii a je to snad naposled. Zároveň jde o pokus, co MIG 500 vydrží. Takže: motor MIG 500, převod 55/28, LiPo LRP 5300 mAh 28C, pneu Sorex 32 (nebo Corally), karoserie Protoform LTC-R a to vše na šasi Tamiya TT-01E. Některé to odradí od závodu, jiní dají stejnou variantu. P.S. jsem rád za Johnson variantu na koberec...
- Igor Vlahovič -
05.09.2010 - Navrhuji otestovat dnes 5.9.2010 na dráze Globus Brno střídavý systém s motorem 21,5 oproti stejnosměru Johnson ve více lidech. Ideální by bylo více pilotů, kteří by měli převodový poměr 58/24, popřípadě 55/25. Platí pro šasi Tamiya TT-01. Čas testu od 18:30 do 20:00, aby se to dalo natočit. Zájem kdyžtak potvrďte na mail, případně SMS na 603 520 835.
- Igor Vlahovič -
04.09.2010 - Převod 55/26, šasi Tamiya TT-01E, motor Robitronic 21,5 brushless, LiPo LRP 5300 mAh 28C, jízda ukončena po 40. minutách. Do baterie nabito 4158 mAh. Relax, čistá hlava, pohoda. Co potřebujete více ?
- Igor Vlahovič -
04.09.2010 - V neděli 5.9.2010 vás RC klub Litvínov zve na volné jízdy všech kategorií offroad. Je to i příprava na první závod. Přihlášky najdete přímoZDE.
- Igor Vlahovič -
04.09.2010 - Dnes po 20. hodině budu na dráze Globus kroužit s motorem 21,5. Vezmu karoserii Lamborghini se světly, dvě LiPo o kapacitě 5300 mAh a mám na hodinu a čtvrt o zábavu postaráno. Když jdou děti spát, dospělí si jdou hrát...
- Igor Vlahovič -
02.09.2010 - Dnes ve Slavkově jsme zjistili, že když na motor MIG 500 dáte převod 58/24 a vyšší, střídavý motor 17,5 i na převodu 55/26 nestačil. A nestačil ani motor 13,5... Zatím nevíme, čím to je. Vyrovnané to je pouze v kombinaci 61/22 (MIG 500), případně 58/24 (Carson CE4).
- Igor Vlahovič -
31.08.2010 - V neděli se jede ve Zlíně závod Cik Cak Rally. Více info i této akci najdete ZDE.
- Igor Vlahovič -
Reklama
reklamapilat.jpg

 
Diskuzní fóra