Masters.cz - RC auta - R/C car scale

+ Nastavit jako homepage | + Přidat mezi oblíbené

LESTR Models: HPI SAVAGE 25

Jsem velice potěšen že Vám mohu představit HPI SAVAGE 25. Nejvýkonější monster truck v produkci firmy HPI. Tento model bude od 25.5.2004 neustále k dostání v naší prodejně ve verzi RTR - Ready To Run (neboli "Připraven k jízdě")

To znamená, že model je kompletně složen již z továrny a obsahuje prakticky všechny potřebné díly. Stačí model pouze vybalit z krabice, nalít benzín, dát baterie do vysílačky a můžete vyrazit poškádlit sousedovic kočku, nebo přerýt zahrádku :)

Masters.cz

Srdcem tohoto modelu je nový výkoný spalovací motor Nitro Star S-25
s maximálním výkonem 2,5 koně v 29.000 otáčkách. Maximum otáček je 38.000!!

Tento model je dodáván s tzv. Roto Start systémem, takže stačí zmáčknout tlačítko
a motor se probudí k životu.

Masters.cz

Na modelu SAVAGE 25 již není skoro co vylepšovat. Jeho extrémně pevné šasí zaručuje výborné jízdní vlastnosti v terénu. A dodávaný motor vám poskytne spoustu zábavy i na rovném terénu. I přesto firma HPI nabízí spoustu dalších tuningových dílů, které Váš model ješte vylepší.

Masters.cz

Product:RTR Savage 25 Part No: 835 Price: 16.785.- Kč

Autor článku: Václav Strupek
Všechny články autora
Čtenost článku: 30159 od 22.05.2004

ZPĚT

Hlavní Menu

Home

Pravidla zveřejňování

Editorial, kontakt

Seriál

Vzpomínky na začátky ...

Ajgor příběh...

RC Technika přehled

Motory

Baterie

Serva

Manuály a obecné info

Závody

GP EFRA

Speed Passion Challenge

Závody archív

Moravskoslezský pohár

Kelcom Cup 2001-2003

Czech Cup 2000-2005

Morava Cup 2000-2005

Prihlaste se online na závod

MČR

Moje Auto

Ostatní

Reklama

Připojeno na

Statistiky

CountRIX

Zadejte hledaný výraz...

Reklama

Krátké zprávy

07.09.2010 - Do modelu Tamiya TT-01 přišel převod 55/28. Dále pak motor Johnson a co nejdříve proběhne test výdrže baterie, teploty a samozřejmě rychlosti.

- Igor Vlahovič -

07.09.2010 - Na posledním závodě Mibosportu ve Slavkově u Brna pojedu v kategorii Hobby následující kombinaci, která je vrcholem "špičkování" v této kategorii a je to snad naposled. Zároveň jde o pokus, co MIG 500 vydrží. Takže: motor MIG 500, převod 55/28, LiPo LRP 5300 mAh 28C, pneu Sorex 32 (nebo Corally), karoserie Protoform LTC-R a to vše na šasi Tamiya TT-01E. Některé to odradí od závodu, jiní dají stejnou variantu. P.S. jsem rád za Johnson variantu na koberec...

- Igor Vlahovič -

05.09.2010 - Navrhuji otestovat dnes 5.9.2010 na dráze Globus Brno střídavý systém s motorem 21,5 oproti stejnosměru Johnson ve více lidech. Ideální by bylo více pilotů, kteří by měli převodový poměr 58/24, popřípadě 55/25. Platí pro šasi Tamiya TT-01. Čas testu od 18:30 do 20:00, aby se to dalo natočit. Zájem kdyžtak potvrďte na mail, případně SMS na 603 520 835.

- Igor Vlahovič -

04.09.2010 - Převod 55/26, šasi Tamiya TT-01E, motor Robitronic 21,5 brushless, LiPo LRP 5300 mAh 28C, jízda ukončena po 40. minutách. Do baterie nabito 4158 mAh. Relax, čistá hlava, pohoda. Co potřebujete více ?

- Igor Vlahovič -

04.09.2010 - V neděli 5.9.2010 vás RC klub Litvínov zve na volné jízdy všech kategorií offroad. Je to i příprava na první závod. Přihlášky najdete přímoZDE.

- Igor Vlahovič -

04.09.2010 - Dnes po 20. hodině budu na dráze Globus kroužit s motorem 21,5. Vezmu karoserii Lamborghini se světly, dvě LiPo o kapacitě 5300 mAh a mám na hodinu a čtvrt o zábavu postaráno. Když jdou děti spát, dospělí si jdou hrát...

- Igor Vlahovič -

02.09.2010 - Dnes ve Slavkově jsme zjistili, že když na motor MIG 500 dáte převod 58/24 a vyšší, střídavý motor 17,5 i na převodu 55/26 nestačil. A nestačil ani motor 13,5... Zatím nevíme, čím to je. Vyrovnané to je pouze v kombinaci 61/22 (MIG 500), případně 58/24 (Carson CE4).

- Igor Vlahovič -

31.08.2010 - V neděli se jede ve Zlíně závod Cik Cak Rally. Více info i této akci najdete ZDE.

- Igor Vlahovič -

28.08.2010 - Upozorňuji jezdce kategorie HOBBY, že testy střídavých systémů, které nyní probíhají, nemají v současnoti vliv na pravidla této kategorie. Jedná se o nález alternativní volby pohonu do budoucna. V zimě se pojede v rámci Mibosportu motor Johnson a léto se bude teprve řešit.

Větší problém vidím osobně v AMB čipech, kterých by mohlo časem být nedostatek a bude možná požadavek na obstarání vlastního čipu. Tato zmínka již na jednom ze závodů padla.

Také upozorňuji, že nestanovuji pravidla, pouze se svými názory podílím na jejich směru. Osobně klidně budu jezdit motor Johnson pořád, pokud to bude ku prospěchu této kategorie. Ale přicházím do styku s mnoha názory. Ale rekreačně budu jezdit slabý střídavý systém, protože se o nic nestarám už vůbec.

- Igor Vlahovič -

Starší zprávičky >>

Reklama

Diskuzní fóra

Masters.cz závodní fórum

RCauta Fórum

RC Auto SK Fórum

Mojehobby

Kyosho fórum

(c) Masters.cz 1999-2009