Masters.cz :: RC modely aut :: RC auta, RC Technika, Novinky, Tuning, :: Závody :: Foto Galerie, Vlastní poznatky
http://masters.cz http://masters.cz/

www.klshop.cz

 TECH: DuraTrax IntelliPeak Ice

Další povedenou novinkou na poli nabíječů a vybíječů je IntelliPeak Ice od známého výrobce DuraTrax.

Masters.cz
DuraTrax IntelliPeak Ice

IntelliPeak Ice svýmí nabíjecími vlastnostmi a speciálním nabíjením je určen spíše zkušeným auto a lodnim modelářům, kteří mohou plně využít širokou škálu možností při nabíjeni i různých typů akumulátorů. Pro nabíjení jsou k dispozici čtyři módy: lineární, reflexní, impulzní a "čtyř-úrovňový".

Charakteristika:
- nabíjení 1-10 NiCd nebo NiMH článků, 1-4 lithium-ion (Li-Ion) nebo lithium-polymer (Li-Po) článků.
- zobrazení grafů na display nabíjecí a vybíjecí napěťové křivky.
- provedení 1-10 cyklů (pouzeNiCd a NiMH) - uchování dat pro 10 plných cyklů.
- programová paměť až pro 10 uživatelsky pojmenovaných baterií a jednoduchá volba pro jejich nabíjení.
- vestavěn i motor management (Motor break-in)

Velký osmiřádkový display s 21 znaky na řádek může zobrazit až 168 znaků nebo grafy nabíjících a vybíjecích napěťových křivek. Mnoho informací se zobrazuje bez nutnosti rolování řádku jak je obvyklé na jiných nabíječích, je velmi jednoduché pracovat s menu IntelliPeak Ice a číst zobrazované informace a zprávy.

Základní vlastnosti IntelliPeak Ice:
- Napájecí napětí: 1-15V DC
- Typy baterií a počet článků:
- 1-10 NiCd článků (1.2-12.0V NiCd)
- 1-10 NiMH článků (1.2-12.0V NiMH)
- 1-4 Lithium-lon nebo Lithium-Polymer články (3.6-14.8V Li-lon/Li-Po)
- Rozsah kapacity nabíjených baterií: 100 - 9900 mAh
- Nabíjecí proud: 0.1-8.0A (1C max. pro Li-lon/Po)
- Nabíjecí metody: linear, reflex, impulse a 4-úrovňový
- Ukončení nabíjení:
- detekcí Delta Peaku pro NiCd a NiMH "konstatní proud / konstantní napětí" pro Li-lon / Li-Po
- volitelné ukončení max. teplotou pro všechny druhy baterií
- Úroveň Peaku: 0-25mV nastavitelné
- Trickle nabíjecí proud: 0-500mA ( ne pro Li-lon / Li-Po)
- Vybíjecí proud: 0.1-10.0A nastavitelný
- Napětí pro ukončení vybíjení: 0.1-1.1V na článek NiCd & NiMH 2.5-3.7V na článek Li-lon / Li-Po
- Teplota pro ukončení nabíjení: 50-132°F (10-56°C)
- Počet cyklů: 1 až 10 ( nedostupné pro Li-lon / Li-Po)
- Pauza mezi cykly: 1 - 30 min. nastavitelné
- Počet pamětí pro baterie: 10
- Display: LCD - 8 řádku, 21 znaků
- Grafický diplay: grafy napěťových křivek pro nabíjení a vybíjení
- Výstupní svorky: banánky
- Motor break-in: 1.0-8.0V nastavitelné, 1-120 min., 10A konstantní
- Míry: 140 x 45 x 150mm
- Váha: 605g

Katalogové číslo: DTXP4170

Více informací a a fotek na stránce DuraTrax


Autor článku: Jirka Toman
Všechny články autora
Čtenost článku: 5209 od 26.02.2005


www.lestrmodels.cz



Zadejte hledaný výraz...
Reklama

 
hotbodiescz.gif
 

 
moraveklogo.jpg
 
alsbaner.jpg
 
meisterlogo.gif
 
atomicbanner.gif
 
matejbaner.jpg
 
kopeckybanner.jpg
 
rcacrlogo.jpg
 

Krátké zprávy

08.09.2010 - Na stránkách seriálu Speed Passion Challenge najdete aktuální info pro zimní část 2010/2011. Včetně kalendáře, novinek a dalších podrobností ohledně posledního závodu léta 2010.
- Igor Vlahovič -
07.09.2010 - Do modelu Tamiya TT-01 přišel převod 55/28. Dále pak motor Johnson a co nejdříve proběhne test výdrže baterie, teploty a samozřejmě rychlosti.
- Igor Vlahovič -
07.09.2010 - Na posledním závodě Mibosportu ve Slavkově u Brna pojedu v kategorii Hobby následující kombinaci, která je vrcholem "špičkování" v této kategorii a je to snad naposled. Zároveň jde o pokus, co MIG 500 vydrží. Takže: motor MIG 500, převod 55/28, LiPo LRP 5300 mAh 28C, pneu Sorex 32 (nebo Corally), karoserie Protoform LTC-R a to vše na šasi Tamiya TT-01E. Některé to odradí od závodu, jiní dají stejnou variantu. P.S. jsem rád za Johnson variantu na koberec...
- Igor Vlahovič -
05.09.2010 - Navrhuji otestovat dnes 5.9.2010 na dráze Globus Brno střídavý systém s motorem 21,5 oproti stejnosměru Johnson ve více lidech. Ideální by bylo více pilotů, kteří by měli převodový poměr 58/24, popřípadě 55/25. Platí pro šasi Tamiya TT-01. Čas testu od 18:30 do 20:00, aby se to dalo natočit. Zájem kdyžtak potvrďte na mail, případně SMS na 603 520 835.
- Igor Vlahovič -
04.09.2010 - Převod 55/26, šasi Tamiya TT-01E, motor Robitronic 21,5 brushless, LiPo LRP 5300 mAh 28C, jízda ukončena po 40. minutách. Do baterie nabito 4158 mAh. Relax, čistá hlava, pohoda. Co potřebujete více ?
- Igor Vlahovič -
04.09.2010 - V neděli 5.9.2010 vás RC klub Litvínov zve na volné jízdy všech kategorií offroad. Je to i příprava na první závod. Přihlášky najdete přímoZDE.
- Igor Vlahovič -
04.09.2010 - Dnes po 20. hodině budu na dráze Globus kroužit s motorem 21,5. Vezmu karoserii Lamborghini se světly, dvě LiPo o kapacitě 5300 mAh a mám na hodinu a čtvrt o zábavu postaráno. Když jdou děti spát, dospělí si jdou hrát...
- Igor Vlahovič -
02.09.2010 - Dnes ve Slavkově jsme zjistili, že když na motor MIG 500 dáte převod 58/24 a vyšší, střídavý motor 17,5 i na převodu 55/26 nestačil. A nestačil ani motor 13,5... Zatím nevíme, čím to je. Vyrovnané to je pouze v kombinaci 61/22 (MIG 500), případně 58/24 (Carson CE4).
- Igor Vlahovič -
31.08.2010 - V neděli se jede ve Zlíně závod Cik Cak Rally. Více info i této akci najdete ZDE.
- Igor Vlahovič -
Reklama
reklamapilat.jpg

 
Diskuzní fóra