Traxxas Funny Car 1:8 Brushless TQi RTR

22. 10. 2012

Igor Vlahovič

V rámci spolupráce se společností ATRA s.r.o. jsem dostal k prvnímu seznámení tento opět jedinečný typ RC modelu. Většina příznivců RC modelů aut jsou zastánci onroad či offroad typů šasi. Traxxas, coby výrobce tohoto krasavce, občas vyrobí opravdu povedený a velmi zajímavý model. Ať už to byl Traxxas X0-1, který jede rychlostí vyšší jak 170 km/h. Nyní tedy vytvořil opět něco extra.

Ano, já do stal do rukou RTR model draxteru. Ve skutečnosti tyto speciály dosahují rychlosti přes 500 km/h a na maximu jsou za pár sekund. 8 litrů motor dělá svoje. Traxxas se rozhodl vytvořit 100% kopii skutečné předlohy. A to se všemi detaily. A tak i pneumatiky jsou Good Year. A to není vše.

K dispozici je několik edicí modelu. Já dostal edici ROBERT HIGHT Edition. Podíváme se na obchodní balení.

Nebylo překvapením, že kartonová krabice byla v typickém provedení značky Traxxas. Zde však převažuje modrá barva a to v návaznosti na samotnou edici modelu. Z potisku se podíváme na vyobrazení speciálu a také, co je obsahem RTR provedení.

Po rozbalení krabice, která je větších rozměrů (to díky měřítku 1/8) jsem našel následující:

– sestavený model

– RC soupravu TQi 2.4 gHz

– návod, sadu obtisků a klíče na údržbu modelu, český návod k použití

Abychom model zprovoznili, je potřeba dokoupit 4AA akumulátory do vysílače, libovolný akupak do modelu (NiXX či či až 3S LiPo) a nabíječ. Při použití 3S Lipo je potřeba dokoupit pastorek s menším počtem zubů (20T).

RC souprava je 4. kanálová a je možné k ní pořídit dokovací stanici. Pak sledujete telemetrická data přímo na svém Iphone či Ipod Touch. Přijímač na druhé straně má 5 kanálů a je plně telemetrický.

Celkové zpracování modelu je velmi zajímavé. Už jen uchycení karoserie, která je opravdu zajímavá a autentická, je netradiční. Stačí pod předním nárazníkem zatlačit na pojistku a celá kapota se vám odklopí a vy máte přístup k podvozku samotnému.

Ten tvoří trubkovitý rám a v zadní kleci je uchycen motor Mamba. Je střídavý a bezsenzorový. Výkonu má pro zrychlení a TOP SPEED (přes 100 km/h) dostatek. Výkon je hnán pouze na zadní nápravu a poradí si s ním třecí spojka, kterou lze ladit dle potřeby.

Zajímavostí je zadní stabilizační kolečko, které má zabránit „stavění se“ modelu na zadní při akceleraci. Hlavní materiál je plast tvrzený uhlíkem. Šasi je tudíž pevné a nekroutí se.

Akumulátor se vkládá podélně do rámu modelu.

Servo je vodotěsné a je ve špici podvozku.

Tlumiče jsou olejové na obou nápravách a jsou plně nastavitelné.

S geomterií se nic moc dělat nedá. Ale vzhledem k jízdě rovně, není co řešit. V pomalé jízdě i zatáčku projedete :-).

Přijímač je opět chráněn proti nečistotám. I regulátor vydrží nějakou tu vodu.

Přední pneu má vzorek, zadní jsou mnohem větší a jsou typi Slick. Nesou značku Good Year.

Karoserie je vyvedena do nejmenších detailů. Až bude škoda ji poškodit při nějakém ostrém sprintu na 100 – 200m.

Zde není problém v této kategorii soutěžit o největší zrychlení a dosaženou rychlost. Že by nová závodní kategorie pro sezónu 2013 🙂 ?

Technická specifikace modelu:

Typ	Dragster
Měřítko	1:8
Délka	692 mm
Šířka	250 mm
Rozvor	389 mm
Světlá výška podvozku	12 mm
Hmotnost	2000 g
Náhon	2WD na zadní kola s třecí spojkou
Přední pneumatiky	Race Replica (2.6 x 0.65 in)
Zadní pneumatiky	Belted Slick (4.29 x 2 in)
Max. rychlost	110 km/h (při 3 čl. LiPol a 20 zubovém pastorku)
Motor	Střídavý Traxxas ET-2400 2400 ot/min/V (od Castle)
Regulátor	Střídavý Traxxas ET-3S (od Castle)
Baterie	6 až 8 čl. NiMH, 2 až 3 čl LiPol
RC souprava	4 kanálová Traxxas TQi 2.4 GHz bez dokovací stanice