Na dráze Slavkov jsem měl dost času pohrát si s podvozkem Tamiya F103. A tak jsem zkusil několik nastavení, udělal změnu na zadní nápravě, vyzkoušel pneu RIDE typ A (otupené) a typ B. A nakonec jsem se hezky povozil.
A co jsem všechno zkusil ?
Nejprve popíši, jak jsem připravil přední kola RIDE typ A. Tato kola jsem na krajích otupil duší z kola. Ustřihl jsem proužek z duše v šíři cca 5 mm a ten jsem natáhl na kraj pneumatiky. Protože se duše logicky svlékala, zajistil jsem ji lepidlem chemoprén. Typ duše máte na foto.
Potom jsem provedl zatížení zadní nápravy. 40g v závaží po 5g jsem dal na spodní část zadní klece (za motor).
A pak jsem začal kroužit.
Postupně jsem dal na přední nápravu RIDE A, potom RIDE B. Zjistil jsem, že se oba typy chovají stejně. A duše na přední nápravě stále drží a je na svém místě. Takže v rychlosti Johnson je to jednou za čas vyměnit duši, což je položka korunová.
Ale model byl v první fázi velmi citlivý na výjezdu. A tak jsem přitáhl diferenciál, ztvrdil pružinky na přední nápravě, povolil tlumič centrální a třecí plošky jsem nechal napevno. A model potom jel krásně. Rychlost příjemná. Pouze jsem nesměl najet a akcelerovat na nagumované stopě dráhy. To jsem byl okamžitě ve smyku. Pokud jsem jel mimo tato místa, model držel krásně. A to je asfalt ve Slavkově hodně hladký sám o sobě.
Dokážu si představit závod na těchto pneu, s motorem Johnson a s podobným naladěním i na této velké trati. Ta rovinka ve vzduchovém vaku by mohla být zajímavá.
Zde máte záznam z jízdy, kde je jasně vidět, jak se auto chovalo na nagumovaném povrchu a jak mimo něj. Možná si řeknete, to je poloužení… Ale já si to užíval.
Trochu pobavení na závěr:
– na dráze mi při montáži kola spadlo ložisko z předního kola na zem. Našel mi ho nakonec Pepa Sperát…
– pak mi spadl e-ring (pojistka u pružinky) a já ho opět hledal.Na zemi. Kdo ho našel ? Pepa Sperát…
– doma jsem na balkóně čistil zadní diferenciál. Inteligentně jsem zapomněl na ložisko v unašeči a to mi vypadlo z balkónu dolů (6 p.). Kdo ho našel ? Nikdo. Pepa tu nebyl a já to nehledal…
– kdo mě zachránil ? Pepa Sperát ? Nikoliv. Byl to hodný Jiří Groch, který díly na F103 má
Všem zúčastněným děkuji za pomoc :-).
Na foto máte části, které jsem ladil.
