1. zcela jiny závod

3. 10. 2007

František Plechač

Dne 22.9.2007 jsme úspěšně odstartovali náš “1.Zcela jiný závod“ na krásné českolipské dráze za vydatné pomoci Dam a Pánů Hydrometeorologické stanice v Liberci kteří za nekřesťanské prostředky ovlivnili počasí na celém území Republiky ( a pak že prý to nelze zařídit). V pátek po 13 hod. jsme dorazili do Lípy, abychom naplnily náš slib, o možnosti tréninku od 16.00 hod .Zaparkovali jsme karavan,postavili altány a pustili se do stavby dráhy.Asi v 15.00, přijel na pomoc Petr Grof a pak už to šlo jako po másle. Dráhu jsme postavili bez záludností a vracáků, aby sedělala potíže hlavně začínajícím jezdcům. Během odpoledne si přišlo zatrénovat několik závodníků, aby druhý den byli v té nejlepší kondici.

Sobota 22. 9. 2007 
Ráno po 7. 00hod se začali sjíždět první závodníci a přátelé. Celý netrpěliví jsme čekali až přijedou děvčata s občerstvením a nastartujeme se kávou nebo grogem s koblihou. Podle přihlášek by mělo přijet asi 18–20 závodníků,ale v 8. 00 je jich tu už 20 a další telefonují že jsou na cestě, včetně Zdeňka Kapičky se synem Tomášem. Ti byli obzvláště očekáváni hlavně“ Nitraři“ . Kdyby to Zdeněk tušil, že bude celý den nastavovat všem“ Čuďákům“ motory, tak by si určitě zapomněl doma šroubovák. Mezitím se pilně trénovalo a probíhaly přípravy na závod. Všichni závodníci kategorie Basic po přihlášení dostali motor a jakmile měli namontováno do aut, mohli jsme odstartovat. V 9. 30 jsme začali „Rozpravou“, během které jsem představil Sponzory , místní členy Crash teamu Česká Lípa a majitele dráhy pana Luboše Kulhavého. Dále bylo nutné vysvětlit začínajícím pilotům, že musí po odjeté jízdě nastoupit do role nasazovače a že musí odkládat vypnuté rádia na dohodnuté místo před tribunou. Nedodržení této povinnosti, se bohužel stalo během rozjížděk osudným pro HPI RS-4 Nitro Petra Končela, které mu v plné rychlosti ujelo a zastavilo se až v podobě“ Krásného rychlostního člunu“ o betonový obrubník. (Alespoň měl důvod potvrdit objednávku nového Mugena. )

Během rozjížděk jsme zjistili, že jsme motor CARSON CE-4 pro kategorii Basic zvolili perfektně. Auta nebyla nerozumě rychlá a tudíš jsme nemuseli shánět náhradní díly po destrukčních nehodách. Přesto si troufám říci, že nejrychlejší pilot Basicu (Jakub Hoffman) najel 16. kol, což bylo skvělé.


Pořadí po rozjížďkách: 
 
Basic: 
1. Jakub Hoffman 
2. Milan Čupík 
3. Martin Urbánek 
4. Tomáš Hartl 
5. Petr Šatoplech 
6. Radek Slavík 
7. Linda Šatoplechová – jediná slečna na startovní listině 
8. Adam Skokan 
 
Master: 
To už jsou ostřílení borci, kteří se pohybují na závodech po celé Republice. 
1. Petr Grof 
2. Jakub Plechač 
3. Jan Morávek 
4. Ondřej Hubálek 
5. Dominik Šulc jun. 
6. Vladimír Šulc 
7. Jan Vláčil 
8. Tomáš Vávra 
9. Aleš Hybner 
 
Nitro: 
Nejvíce obsazená kategorie. 
1. Jakub Plechač 
2. Jan Morávek 
3. Zdeněk Kapička 
4. Tomáš Kapička 
5. Petr Končel 
6. Jiří Minařík 
7. Radek Jonáš 
8. Luboš Kulhavý 
9. Petr Cejpa 
10. Ladislav Beran 
11. Martin Trocha jun. 
Po vydatném posilnění párečky nebo pálivou klobáskou jsme se mohli pustit do finále: 
Kategorie Basic: po 3. finálové jízdě 
1. Jakub Hoffman – nenechal nic náhodě a s přehledem vyhrál. Jen tak dál GRATULUJI 
2. Milan Čupík – v těsném závěsu za Jakubem. Všechny finálovky dojel na 2. místě 
3. Tomáš Hartl – všechny finálovky dojel na 3. místě. Polepšil si o 1. místo SUPER 
4. Martin Urbánek – pohoršil si o 1. místo,příště jim to musí vrátit 
5. Petr Šatoplech – RC auto je nebezpečná zbraň v rukou Generálního Sponzora 
6. Radek Slavík – nejmladší a nejmenší pilot s nejkrásnější karoserií GRATULUJI 
7. Linda Šatoplechová – skončila na 1. místě ze všech děvčat GRATULUJI 
8. Adam Skokan – stejně bodů jako Linda, ale rozhodlo postavení na startu po rozjížďkách. Příště to ostatním vrátí i s úroky. Věřím, že to bude do 5. místa. 
Kategorie Master: 
1. Petr Grof – jako jediný dokázal najet 24. kol 
2. Jakub Plechač – HOTBODIES Cyclone WCE-do 24. kol mu chybělo 0,08 sek. 
3. Jan Morávek – HOTBODIES Cyclone WCE. Po dlouhé pauze super výkony 
4. Ondřej Hubálek – po ukrutném boji s Honzou rozhodlo postavení na startu 
5. Vladimír Šulc – jsme už jako dobré víno“Čím starší,tím lepší“. Samozřejmě si polepšil. 
6. Aleš Hybner – perfektní výkon. Už je čas pořídit si HB. 
7. Dominik Šulc – nejrychlejší junior závodu GRATULUJI 
8. Jan Vláčil – dojel pouze 1. finálovku 
9. Tomáš Vávra – nedojel, příště to určitě vyjde

Kategorie Nitro: 
1. Jan Morávek – GRATULUJI 
2. Jakub Plechač – jako jediný najel 23. kol. Přesto mu to na 1. místo nestačilo 
3. Tomáš )Kapička – hodně rychlí,ale zbytečné chybičky (příště nepít Grog před jízdou 
4. Radek Jonáš – pohoda,klídek 
5. Luboš Kulhavý – SUPER jak to zvládnul dojet na 5. místě a ještě měřit časy 
6. Ladislav Beran – po útrapách se zadním kamenem na Tamiya . SUPER GRATULUJI 
7. Petr Cejpa – útrapy s autem,dojel pouze jednu jízdu. Již je vše vyřešeno 
8. Zdeněk Kapička – udělal po nárazu ze svého laděného výfuku nenaladěný saxofón. ŠKODA 
9. Petr Končel – s lodičkou nenastoupil. Závody parníku jsou na Mácháči 
10. Jiří Minařík – nedojel ŠKODA 
11. Martin Trecha – nedojel ŠKODA
Vyhlášení výsledků proběhlo v duchu přátelské pohody a uvolnění napětí z vlastního závodu. Všichni z kategorie Basic si odnesli spousty zážitků a dojmů z prvních závodů a já jim slíbil,že se určitě nevidíme v tomto roce naposledy a že právě pro ně a třeba i pro Vás uspořádáme celý seriál závodů. Již dnes dáváme dohromady termíny a věříme,že Dámy a Pánové z Hydrometeorologického stanice Liberec nás nenechají na holičkách a pomůžou nám opět s počasím. Pokud máte zájem se zúčastnit našich závodů,pošlete mi prosím email s Vaší emailovou adresou na plechac@hotbodies. cz pro rychlé hromadné svolání s využitím pěkného počasí. Na závěr bych chtěl ještě poděkovat všem sponzorům (POSPA. cz, TEAMNOVAK. cz, SLOT-BPA.cz) a Crash teamu Česká Lípa za možnost uspořádat tyto pěkné závody.