30.8.2026 se konaly hned dva závody v areálu RC klubu Svitavy (Cihelna) a to LeMans serie a Veteran Tour. LeMans jsou modely na elektrický pohon a Veteran Tour pak modely se spalovacím motorem.
Na Cihelně jsem už nebyl pěkně dlouho. Takže po příjezdu jsem chvíli koukal na dost novinek v areálu. Jednak nově vyznačená dráha, která je nyní více variabilní. My jsme jeli zkrácenou variantu. Potom krytá depa. Místa na parkování je spousta, ozvučení super, z tribuny je vidět na celou dráhu a ta je fakt obrovská. Toalety, občerstvení – to vše fungovalo na výbornou.
Veteran Tour
Na start se postavilo celkem 17 modelů. K vidění byl historické podvozky se spalovacím motorem a dobové karoserie. Na závod přijely i komplet týmy. A navíc i zde jezdí děti a junioři a dnes více slečen. Samozřejmě pod dohledem mechanika. Těm ak patřilo i speciální finále.
Zde se jely kvalifikace a potom semifinále. Završením bylo finále na 30 minut s tankovacími zastávkami v depu u mechanika. A to byl největší zážitek. Samozřejmě občas model musel pro technickou závadu mimo dráhu, ale piloti se snažili vrátit zpět do závodu.
Níže máte celkové pořadí po skončení závodu. Radovan Konopík je v tomto typu závodu velmi dobrým jezdcem. Ale i všem ostatní patří poklona. Protože závodí se starou technikou, kterou sále udržují v provozu a je to jejich velké HOBBY. A především se pak všichni sejdou a společně poměří svoje síly.
LeMans
Oproti hluku spalovacích motorů elektry byly v podstatě „nenápadné“ na trati. Dnes 21 modelů na startu ve všech kategoriích. Někteří jeli opět více jak jednu kategorii a já nechápu, jak to vše zvládají. Navíc nasazují následující jízdu. Ale kluci jsou šikovní.
O to více pak zabolí nehoda. Ať už se soupeřem nebo vlastní vinou. Jakmile havarujete ve finálové jízdě a musíte auto odstavit a nebo opravujete – už tu ztrátu nedoženete. Propadáte se startovním polem. Někdo se vrátil, někdo jel až další jízdu, ale to už nic nezměnilo. Viděl jsem havarovat hodně modelů, mohu dát příklad Aleše Matyáška nebo Matyáše Maixnera = poklička, let vzduchem a náraz do hrazení. Ale nebyli jediní. Přitom Matyáš jel s LMP4 na celkové vítězství. Jedna nehoda a sen se rozplynul.
Ale v GT jel taktéž Matyáš a tam nedal nikomu šanci. Nestíhal jsem jej a když ano, tak jen chvíli. Spíše jsem byl překvapen, že mi na startu nestačil Zdeněk Zikmund. Ovšem Filip Šebesta byl super vodič a jezdilo se mi za ním SUPER. A to jsem dnešní závod jel na pneumatikách Hudy 36, které jsem dostal na MR Cupu v sobotu – že už nejsou pro závodní tempo. Já jsem je namazal, nahřál a fungovaly skvěle! Pravda v pomalé kategorii a nebyla guma sedřená a přehřátá od drsné jízdy – ona pak má matný povrch.
Celkovým vítězem se stal Martin Krejčí. Matador, který pravidelně jezní modely PanCar, GT apod. Martin Krejčí dnes oba závody řídil z tribuny. Takže po krátké chvíli skončil v závodě a věnoval se naplno závodu a focení.
V naší kategorii GT naprosto v pohodě zvítězil Matyáš Maixner, já byl druhý a třetí Zdeněk Zikmund. Celou dobu byl však na druhém místě Filip Šebesta. Bohužel mu na dráze skočil do cesty nasazovač a došlo k poškození modelu těsně před startem. Samozřejmě ztrátu i když se vrátil na trať už nedohnal.
V každém případě opět výborné závody, atmosféra. Další závod se jede v Hudy Aréně a to je také zážitek. Už samotný areál.
Níže máte celkové pořadí po 60ti minutách čistého času jízdy, kde se všechny jízdy počítají a výsledky sčítají.
Zde máte celkovou fotogalerii včetně vyhlášení vítězů. Video bude o něco později. Musím zpracovat ještě MR Cup ze soboty.
Kompletní výsledky zde: https://www.myrcm.ch/en/report/99479
