29.8.2026 se zde na dráze v Blansku konají závody MČR ET 1/10 a současně MR Cup Hudy Series. Na rozpravě se určitě dozvíme podrobnosti ohledně celého závodního dne.
Online výsledky můžete sledovat po celý den zde: https://www.myrcm.ch/en/live/99084
V tuto chvíli probíhá technická přejímka a startovné. Kontrolují se převody, pneumatiky, napětí na bateriích. Účast je velmi slušná a pomalu nebylo kde zaparkovat už včera.
Dnešní reportáž bude spíše o fotografiích ze závodu, o krátkých video vstupech a to nahráním na FB Masters a RC Blansko. Protože pořadí uvidíte kdykoliv na výše uvedeném odkazu.
Budu se dnes soustředit na postřehy z naší kategorie GT Stock, která je nejvíce obsazenou kategorií a já se budu snažit o umístění do 5. místa celkově. Ovšem konkurence je obrovská.
Prošel jsem technickou kontrolou. Zde jsem si nechal označit novou sady pneumatik – jedna sada na závod. A potom převody pro moji kategorii. Zde jsem to měl již značené ze závodu MRC Cup Hudy Series Trenčín, takže tady to bylo lehké. Kontrolu provádí Dušan Vintr, startovné a licence pak Aleš Horák.
Nechybí občerstvení po celý den. O to se starají ty nejlepší ženy z klubu. Nechybí podpora náhradních dílů od Dana Holiše.
Teď je dráha bohužel ještě hodně vlhká po noční bouřce. Roman Bortoli se snaží trať vysušovat fukarem. I když na dráhu začne svítit slunce, některé části budou ještě ve stínu.
Jelikož se jede MČR, proběhne dnes měřený trénink a teprve po něm 3x kvalifikace. A potom klasika – 3 finálové jízdy.
Rozprava proběhla a vedl jí Aleš Horák, Pavel Magda. Ti budou i rozhodčí společně s Tomášem Knoppem. Nyní se nacukruje dráha a v 10:00 se startuje měřený trénink.
Dráhu nyní cukruje Lukas Hoch. Za chvíli bude vše připraveno.
V 10:00 startuje kategorie Hobby. V tomto tréninku je potřeba zajet 3 nejrychlejší kola po sobě. A na základě toho se piloti rozdělí do kvalifikačních skupin. V tomto případě je potřeba nechat si před sebou prostor a mít volnou dráhu.
V tomto okamžiku je dráha na některých místech ještě vlhká. Takže piloti Formule 1 a později Pan Car musí jet pomaleji s ohledem na zadní nápravu. I já počítám se svojí čtyřkolkou, že budu muset jet výrazně pomalejší tempo. Než dráha kompletně oschne. Ze zkušeností jsem namazal kola a nyní je zahřívám. To by mohlo pomoci v lepším gripu.
V GT Stock jede skupina s modely Porsche. A ve většině případů se jedná o krásně zpracované karoserie. Lukáš Vater zajel nejlépe.
Můj měřený trénink dopadl více než dobře. Držel jsem se na 3. pozici za Kubou Vintrem a Jirkou Pavlovcem. Ale na rovině jsem ztrácel. Asi mám už horší baterie. Takže tuto ztrátu lze řešit zakoupením nové. Ale v mém případě zkusím zajet výsledek s tím, co mám. K nájezdu 17 kol mi chybělo velmi málo a mohla za to moje nehoda.
Dráha ještě nemá grip. Musel jsem jet více na klid a netahat za to. Na kvalifikace to už bude lepší a bude se zrychlovat.
Otec od Filipa Šebesty mi zapůjčil na kvalifikaci baterii, která bude rozhodně v lepším stavu, jak moje. A hned poznám rozdíl v celkovém výsledku. Startuji ze třetí pozice za Jirkou Pavlovcem a prvním Kubou Vintrem.
Dojela poslední měřená jízda TC Modified a už nyní jedou Hobby první kvalifikaci.
A jak dopadly měřené tréninky?
TC Hobby – Alešek Horák
F1 – Maty Maixner
GT Stock – Jakub Vintr
TC Stock – ŠImon Horák
TC FWD – Filip Bortoli
TC Modified – Maty Knopp
PanCar – Roman Krejčí
Aleš Horák nyní kontroluje styl jízdy a to nejen u kategorie Hobby, kde musí krotit vášně dětí a juniorů. Pokračuje i v kategorii F1. Je potřeba, aby se jezdci navzájem pouštěli. Vydělají na tom oba – nebrzdí se navzájem.
Velmi těsné časové souboje probíhají v kategorii F1. Lukas Hoch už dokázal zajet BEST LAP, protože dráha je už suchá. Maty Maixner si drží druhou pozici. Jako třetí jezdí Tomáš Mencl.
Nyní vystřídal na tribuně Aleše Horáka Tomáš Knop. Aby dohlížel na čistotu jízd. Jsou kratší intervaly mezi jízdami. Aby se stáhlo zpoždění.
A teď se budu věnovat svému zjištění po první kvalifikaci, kde jsem použil baterii, která měla napětí 4,38 (moje 4,33). Hned po startu jsem zaznamenal nárůst výkonu a celou jízdu jsem se „učil“ s výkonnějším autem držet přesnou stopu. Protože se starými LiPo HV už jsem to měl v ruce. Takže jsem se přetahoval o setiny s Jirkou Tlustým. Nejel jsem přesnou stopu, ale to doladím v dalších jízdách. Nakonec jsem dojel třetí za Jirkou a prvním Kubou Vintrem. Na Jirku ztráta sekunda, na Kubu 2 sekundy. Drobný nepočítám. Po jízdě Jirka Tlustý řekl, že tohle nečekal a ten pocit ve mně super. ALE !
Pokud budu chtít držet krok se špičkou a mít pozice do 5. místa, investice do baterií, pneumatik člověka neminou. Plus auto ve špičkovém stavu. Když jsem dříve jezdil špičku, stálo mě to 40000 Kč, které jsem investoval, abych ml všechno TOP. Pak to splácel a skončil s 1/10 a jezdil 1/18. Mnozí si o pamatují. Už jsem nechtěl utrácet peníze do techniky, abych byl na bedně nebo blízko ní. V F1 jsem jezdil spokojeně, většinou finále B a pohoda. Baterie jsem neřešil. A pak to přišlo.
Nejprve Xray T4, Spektrum DX3R. Ano, nestíhal jsem. Pak koupě XRAY X4 a Spektrum DX3R = vysílačka má pomalou odezvu a tak jsem koupil Sanwa MT5. A najednou přesná jízda. A potom baterie. Jasně – koupil jsem 2 použité. Ale dlouhou dobu stačily. S odstupem času poznávám, že už nestačí. Ne na špičku závodního pole. Napětí 8,33 je málo. Napětí 8,38 je OK. Tzn. dnes mám půjčenou baterii. Zítra na LeMans je dráha velká a rychlá. Tam nebudu stíhat na 100%. Takže musím koupit minimálně 2 nové baterie, kde to napětí prostě bude. Nová baterie = cca 1900 za kapacitu 6100 mAh. Otázka je: stojí mi to za ty pozice? Dnes už jsem na tom finančně lépe a mohu si dovolit investovat. Ale pořád jedu na závod se pobavit, nic nezničit a investice krotit. Neb ty peníze mohu utratit i jinde. Pořízení mě nyní nemine a budu doufat, že rok by ty baterie mohly vydržet v závodním tempu.
Druhá kvalifikace GT Stock – v Porsche si vede dobře Lukáš Vater. Ve druhé skupině si nedají ani setinu sekundy Filip Šebesta a Zdeněk Zikmund. U nás jsem zjistil, že pokud se přetočím a čekám cca 2 sekundy, než bude volná dráha – tuto ztrátu už nedokážu dojet. Tak to je u nás vyrovnané a kromě techniky nesmím udělat jedinou chybu. Ale co je naprosto famózní je výkon Vlastimila Švece. Jak všem dává zabrat a to je na vozíku !! Jak by jel, kdyby byl 100% fit? Já se před ním klaním až k zemi !
A jak jsme na tom průběžně?
TC Hobby – Alešek Horá si drží TQ pozici na finále
F1 – Lukas Hoch
GT Stock – Jakub Vintr
TC Stock – Šimon Horák
TC FWD – Tomáš Sova
TC Modified – Maty Knopp
PanCar – Roman Krejčí
V TC Stock má Šimon převahu nad soupeři. Pomelu dojel Petra Rovného o kolo a ten dojel celkově třetí ve druhé jízdě.
Jinak Filip Šebesta dnes poprvé jede TC Stock a nevede si vůbec špatně. Učí se velmi rychle.
A změnilo se něco na TQ pozicích? Protože poslední kvalifikace mohl ještě promluvit do pořadí?
TC Hobby – Alešek Horák obhájil první pozici
F1 – Lukas Hoch nakonec zajel nejlepší výsledek
GT Stock – Jakub Vintr to nebude mít lehké. Protože dalších 5 jezdců je v jedné vteřině
TC Stock – Šimon Horák by neměl mít ve finále problém obhájit TQ
TC FWD – Filip Bortoli nakonec zajel nejlepší nájezd a čas
TC Modified – Maty Knopp
PanCar – Roman Krejčí
Níže ukázka dojezdu poslední kvalifikace naší skupiny GT Stock !
| 1 | 6 | Jiří Tlustýsenior | 22 | 5:03.612 | 13.507 | – |
| 2 | 2 | Vintr Jakubžák | 22 | 5:04.052 | 13.621 | |
| 3 | 4 | Vlastimil Švecsenior | 22 | 5:04.312 | 13.510 | |
| 4 | 5 | Igor Vlahovicsenior | 22 | 5:04.396 | 13.679 | |
| 5 | 3 | Aleš Horák— | 22 | 5:04.783 | 13.566 | |
| 6 | 7 | Jiří Pavlovecsenior | 22 | 5:08.346 | 13.842 | |
| 7 | 1 | Martin Janíček— | 20 | 4:34.578 | 13.540 |
Malá přestávka a startujeme finálové jízdy.
1. finále Hobby komentované Alešem Horákem. Musí krotit děti v jízdě, ale pak ta jízda vypadá lépe. Po jízdě potlesk od diváků. A to nejen na dráze, ale i od veřejnosti, která zde závody sleduje. A není to málo lidí. Alešek Horák zvítězil před Tomášem Kodytkem a Jakubem Skotnicou. Velmi pěkná jízda.
F1 zde obhájil první pozici Lukas Hoch. Matyáš Maixner druhý a třetí Tomáš Mencl.
GT Stock se jedou 3 finálové skupiny. I v C finále byly souboje a Miroslav Novák porazil Aleška Horáka. Ten bude mít souboje s Pavlem Hejzlarem. B finále bude těžit z první pozice Filip Šebesta a využil toho. Naše finále bylo o tom, že byl vláček 8 modelů a čekalo se na chybu. Já čekal 4 minuty na chybu Vlastimila Švece. A ten z pozice vozíčku jede famózně. Byly tam možnosti jej předjet. Ale riskovat nehodu? Ale dočkal jsem se. Pak už nebyl čas tlačit na třetího Aleše Horáka. Zvítězil Jakub Vintr před Jirkou Tlustým. Martin Janíček bojoval s karoserií. Zdeněk Zikmund kroužil za mnou a čekal co se bude dít. A to stejné Jirka Pavlovec. Tady je náš dojezd !!! A koukám, že jsem zajel BEST LAP….
| 1 | 1 | Vintr Jakubžák | 22 | 5:09.507 | 13.809 | – |
| 2 | 2 | Jiří Tlustýsenior | 22 | 5:10.060 | 13.845 | |
| 3 | 4 | Aleš Horák— | 22 | 5:11.145 | 13.790 | |
| 4 | 6 | Igor Vlahovicsenior | 22 | 5:11.551 | 13.683 | |
| 5 | 5 | Vlastimil Švecsenior | 22 | 5:12.443 | 13.708 | |
| 6 | 8 | Zdeněk Zikmund— | 21 | 5:00.910 | 13.870 | |
| 7 | 7 | Jiří Pavlovecsenior | 21 | 5:01.450 | 13.923 | |
| 8 | 3 | Martin Janíček— | 11 | 2:43.343 | 13.744 |
TC Stock – neskutečný souboj Filip Bortoli vs Šimon Horák. Několik prohození pozic a Šimon vyhrál se zaraženou karoserií na zadní, kole ! Ale ty kontakty byly opravdu velmi těsné. Martin Zvára ml. si pohlídal třetí pozici.
TC FWD – Filip Bortoli si pohlídal první místo před Tomášem Sovou a Petrem Wittgruberem. Filip to zde měl jednodušší jak v TC Stock.
TC Modified – jak se dalo čekat, Maty Knopp s dostatečným náskokem před Maty Maixnerem zvítězil. Tomáš Sova třetí.
PanCar – Roman Krejčí se svoji plackou pohodlně zvítězil před Danielem Urbanem a Jirkou Vaňkem.
Druhé kolo začalo a v TC Hobby Alešek Horák vítězí celkově. Velký úspěch. O další místa se ještě musí závodit.
F1 – finále B a po soubojích s Lukáše Lebišem zvítězil i podruhé Jiří Musil. A finále obhájil Lukas Hoch s dostatečným náskokem před Maty Maixnerem. Jízdy nyní komentuje Tomáš Knopp.
GT Stock – C finále komentuje Tomáš Knopp i zde krotí emoce jezdců a hlídá čistou dráhu. I zde jede Alešek Horák a nejede vůbec špatně. A jede zde i Lucka Hejzarová. Vítězem je Mirek Novák a je celkovým vítězem. Alešek druhý. Třetí Pavel Hejzar. B finále zajel opět výborně Filip Šebesta. A finále u mě bylo opět o čekání. Jenže Vlastík Švec udělal jen 3 chybky a to jsem mu to tam neposlal. Je to riziko. Aleš Horák dělal chybu a to mě posunulo na 5. pozici. Jsem spokojen. Vláček od startu do konce jízdy. Vítězem kategorie je Kuba Vintr. tady náš dojezd:
| 1 | 1 | Vintr Jakubžák | 22 | 5:08.396 | 13.808 | – |
| 2 | 2 | Jiří Tlustýsenior | 22 | 5:09.102 | 13.748 | |
| 3 | 3 | Martin Janíček— | 22 | 5:09.421 | 13.664 | |
| 4 | 5 | Vlastimil Švecsenior | 22 | 5:09.948 | 13.723 | |
| 5 | 6 | Igor Vlahovicsenior | 22 | 5:10.205 | 13.675 | |
| 6 | 4 | Aleš Horák— | 22 | 5:12.259 | 13.671 | |
| 7 | 7 | Jiří Pavlovecsenior | 21 | 5:01.867 | 13.807 | |
| 8 | 8 | Zdeněk Zikmund— | 21 | 5:11.228 | 14.062 |
Uvidíme co se bude dít v poslední jízdě.
TC Stock je vítězem Šimon Horák. Nyní s rezervou, protože Filip Bortoli bojoval s Martinem Zvárou ml. Petr Rovný bohužel jízdu nedokončil. Filip Šebesta v souboji s Martinem Sedláčkem a ještě oba krásně pouštěli vedoucí jezdce.
TC FWD – vítězem je Filip Bortoli. A i další místa jsou jasná – Tomáš Sova (2) a Petr Wittgruber (3).
PanCar – Roman Krejčí je zde vítězem a s druhým Danielem Urbanem těží z rychlosti a širší karoserie (větší přítlak). Jirka Vaněk se musí spokojit se třetí pozicí.
TC Modified – Maty Knopp se stal jasným vítězem. Nyní druhý Karel Kratochvíl. Ale minulou jízdu byl druhý Maty Maixner. Takže dále není rozhodnuto.
Třetí kolo začíná.
Pořadí první tři v kategorii:
TC Hobby – Alešek Horák, Jakub Skotnica, Tomáš Kodytek
F1 – Lukas Hoch, Maty Maixner, Tomáš Mencl
GT Stock – Jakub Vintr, Jiří Tlustý, Martin Janíček
TC Stock – Šimon Horák, Filip Bortoli, Martin Zvára ml.
TC FWD – Filip Bortoli, Tomáš Sova, Petr Wittgruber
PanCar – Roman Krejčí, Daniel Urban, Jiří Vaněk
TC Modified – Maty Knopp, Karel Kratochvíl, Tomáš Sova
Jinak ještě k našemu finále. Opět po startu vláček a do druhé minuty pořadí beze změny. Já kroužím za Vlastíkem a čekám. Jenže Vlastík tlačí na Aleše Horáka. Nakonec jsem si několikrát vyměnil pozici s Vlatíkem a to včetně TĚLO na TĚLO na cílové rovince. Pak jsem ho pustil, abych se uklidnil. Vlastík pak moc tlačil na Aleše a byl z toho kontakt. Já díky tomu dojel třetí a stačilo to na pěkné 5. místo celkově. Což byl můj cíl. Ale opět opakuji ! Vlastík jede jako stroj !!! Sedí u země, má handicap a jede prostě neuvěřitelně !!! A ještě poděkování Tomu Knoppovi, který mi řekl, že mám dojet kolo. Protože jsem se radoval z umístění a chtěl jet do depa…
Jdeme na vyhlášení a tombolu. Zde foto z vyhlášení a později bude video.
