<p>
Podařilo se mi obstarat dva typy motorů, které se mohou použít v kategorii
Hobby v seriálu Speed Passion. Potom jsem si z internetu stáhl <!– separe –>foto motoru,
který je předepsán prvně – tedy typ Johnson 540 J. Nemám bohužel originál
J typu k dispozici, ale alespoň jsem prostudoval tyto typy. A nafotil jsem
je v detailech (takto fotí Panasonic TZ10).
</p>
<p>
Vždy jsem fotil motory společně včetně zadních čel, uhlíků a vynutí. A co jsem zjistil ?
</p>
<p>
Oba typy jsou dodávány ve stavebnicích Tamiya TT-01 nebo v RTR sadách. Jeden nese označení Mabuchi RS 540SH, ten druhý
má vyraženo na předním čele Johnson a má číselné označení J2853 (viz foto). A co se týče dalších detailů ?
</p>
<p>
<b>Mabuchi RS 540SH</b>
</p>
<p>
– když je nový, má matnější tělo, které při používání zešedne. Na něm je vyraženo označení (viz foto) a je tam také nálepka „HOT MOTOR“.
Tento typ je v každé stavebnici Tamiya TT-01, popřípadě v RTR sadě
</p>
<p>
– motor má průduchy pro chlazení a nemá vrtulku
</p>
<p>
– zadní čelo má malé průduchy
</p>
<p>
– uhlíky jsou tvarované a je potřeba je „zajet“, aby si sedly plochou na komutátor
</p>
<p>
– vynutí je z tenkého drátu (počet nevím, nerozdělával jsem jej)
</p>
<p>
<b>Johnson J2853</b>
</p>
<p>
– tělo je lesklejší. I tato varianta je součástí stavebnic či RTR sad
</p>
<p>
– na přední straně a na těle jsou průduchy
</p>
<p>
– motor nemá vrtulku
</p>
<p>
– uhlíky jsou opět tvarované do U a je potřeba je opět „zajet“ – perforace je ale menší
</p>
<p>
– vynutí je hodně podobné typu RS 540SH
</p>
<p>
Když jsem pozoroval oba kusy, připadají mi uvnitř stejné. Liší se pouze leskem a v přední části pak velikostí průduchů. Domnívám se,
že po výkonostní stránce jde o tytéž motory. Zajímalo by mě, podrobné foto a info u motoru typu 540 J, který předepsal v první fázi
pořadatel. Z fotky z internetu to není čitelné.
</p>
<p>
Osobně se nebráním použití obou variant těchto plechovek, protože pojedou zhruba stejně. Dokonce můj lesklejší typ může být právě typ 540 J.
</p>
<p>
Když už nic, snažil jsem se pro vás zdokumentovat co nejvíce detaily. A pokud firma MPM a Tamiya prohlásili, že jde o identické motory, které
se liší pouze povrchovou úpravou, nevidím v tom osobně problém. Ostatně první závod vše ukáže a proběhnou testy. Já motor zatížím převodem
55/28 a pokud ho zničím, budeme vědět hranice a bude doporučen převodový poměr.
</p>
<p>
Tyto motory budu mít sebou k dispozici a je jich omezený počet. Ale mohu v případě nouze pomoci. I pořadateli se údajně podařilo 4 kusy motorů zajistit (zřejmě typ 540 J).
</p>
<p>
<CENTER>
<object width=“425″ height=“344″><param name=“movie“ value=“http://www.youtube.com/v/EQ3_LZXJRCo?hl=cs&fs=1″></param><param name=“allowFullScreen“ value=“true“></param><param name=“allowscriptaccess“ value=“always“></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/EQ3_LZXJRCo?hl=cs&fs=1″ type=“application/x-shockwave-flash“ allowscriptaccess=“always“ allowfullscreen=“true“ width=“425″ height=“344″></embed></object>
</CENTER>
</p>
