<p align=“justify“>Se zajmem ctu diskuzi na tema pneumatiky. Jak uz jsem nekdy loni o
prazninach psal, zacal jsem s modely aut v unoru 2001. Za tu dobu jsem
zkousel ruzne, mnohdy zkusenymi kolegy nepoznane veci ci soucastky. Prave u
pneumatik jsem dospel k zaveru, ze se nevyplati na pneu setrit. Prikladem
budiz pneumatiky Hejkal.</p>
<p align=“justify“>Objednal jsem si je ve tvrdosti medium a soft. Pri sestavovani kola jsem
pouzil jsem modre tamiyacke vlozky. Jako referencni jsem pouzil Take Off
SSB, ktere jsem prave jezdil. Co se tyka jizdnich vlastnosti nemel jsem k
temto pneumatikam zadne vyhrady – byly plne srovnatelne s referencni
pneumatikou. Ale bohuzel jejich trvanlivost byla naprosto katastrofalni.
Pneumatiky tvrdosti soft jsem po 5 jizdach radeji sundal a nechal na
koberec, nebot na asfaltu velice rychle (viditelne) ubývaly. Pneu v tvrdosti
medium vydrzely o neco dela, ale asi po 20 sadach – jizdach se na nich
zacaly projevovat znamky opotrebovani a zacaly se trhat. Pneumatiky Take
Off, ktere jsem jezdil na zadni naprave, nejevily v teto dobe vyraznejsi
opotrebeni – vyjma trhliny zpusobene narazem. Na pneumatikach Take Off jsem
pak absolvoval 6 hod zavod v Senove na asfaltu + spoustu treninku a dodnes
je jezdim na kobercovych zavodech. Naklady na minutu jizdy jsem udelal pro
pneu, ktere nejcasteji pouzivam, do jednoduche tabulky.</p>
<br>
<table border=“1″ bgcolor=“#00305A“ cellspacing=“3″ cellpadding=“1″ align=“center“>
<tr><td>Typ pneu</td><td>Pořizovací cena</td><td>jizdni cas k poruseni</td><td>naklady kc/min</td></tr>
<tr><td>Hejkal Soft</td><td>250,00 Kč</td><td>96</td><td>2,60 Kč</td></tr>
<tr><td>Hejkal Medium</td><td>250,00 Kč</td><td>200</td><td>1,25 Kč</td></tr>
<tr><td>Také Off SSB*</td><td>420,00 Kč</td><td>812</td><td>0,52 Kč</td></tr>
<tr><td>Tamiya Type A*</td><td>450,00 Kč</td><td>600</td><td>0,75 Kč</td></tr>
<tr><td>Tamiya Radial</td><td>360,00 Kč</td><td>420</td><td>0,86 Kč</td></tr>
<tr><td>No Name</td><td>100,00 Kč</td><td>120</td><td>0,83 Kč</td></tr>
<tr><td colspan=“4″>* Stale se pouzivaji</td></tr>
</table><br>
<p align=“justify“>Pokud bych mel udelat svuj zaver, tak ho nyni predkladam.
Volba pneu je soucasti nasteveni a vyladeni auta, mela by byt zrejme veci
kazdeho zavodnika. Rozdeleni zavodniku na movitejsi a nemovitejsi nevidim
jako zasadni v oblasti pneu. Vzdyt porizeni sad bateriji, motoru a
regulatoru je mnohem nakladnejsi a cela problematika je pak posunuta jinam.
No ale zpet k pneu. Pokud budou nejake predepsane pneumatiky, mely by byt
snadno dostupne a to minimalne ve dvou tvrdostech ( teplo/chlad). Jeji cena
by mela byt sponzorovana dovozcem/dodavatelem pro vsechny ucastniky
mistrovstvi. O volbe techto pneu by meli rozhodovat lide, kteri maji
dlouhodobe zkusenosti s timto sportem. Pokud rozhodne nekdo o pouzivani pneu
od stolu bude to pro nekoho dobry solich, ale zavodnici spokojeni asi
nebudou.</p>
