<div align=“center“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally01″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally01.jpg&ImageSize=480″ width=“480″ height=“360″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><em>Bacha na klokany!</em>
<br>
</div><br>
<p><strong>Inferno!</strong> Půlden jsem hledal slovo, co by dokázalo přesně postihnout to peklo, kterýmu jsme vystavili naše ubohé káry v pátek a v sobotu. Nedokázal jsem najít nic výstižnějšího než tenhle anglický výraz (inferno – peklo (původně dantovské)). Ostatně to, že situace bude kritická bylo zřejmé hned. Už druhý den souvisle pršelo, takže suchou hliněnou dráhu mohl za takových podmínek čekat buď naprostý, prakticky chorobný optimista <!– separe –> nebo kompletní šílenec. Nakonec se ukázalo, že šílenci ze středních čech se ze záhadných a nejasných příčin zakoncentrovali právě v debři ;))</p>
<p>Australská část RC rally podniku totiž byla plánována jako dvoudenní, se třemi nočními rychlostními zkouškami na špinavých asfaltových cestách a druhý den na vypálených prašných kopcovitých stezkách. Nádherný plán, ještě navíc podpořený sponzorským pivovarem a jeho free produktem pro uvolnění nálady kopilotů. Realita, jak již uvedeno, se od tohoto ideálu významně lišila. Tam, kde závodní teamy očekávaly rozpálený tekoucí asfalt bylo díky hrátkám počasí od jednoho do pěti cm vody, a o tom, že by přestalo pršet nebylo ani řeči. Suché hliněno-šotolinové úseky rychlostních zkoušek (RZ) druhého dne pod proudy vody měnily k nepoznání svůj tvar a tvořila se na nich jezera hluboká asi tak jako macocha.</p>
<p>Tohle sledujíc, pořadatel, snad aby povzbudil vášně závodníků, ještě než náhradní pípou zprovoznil výčep piva, jal se rozdávat lahvové pivo. Mě osobně to například převelice zvedlo náladu a radostně jsem v servisním prostoru začal připravovat svou T2 na noční brod. Ačkoliv toto nebyl můj první závod, přesto jsem ještě zcela nezažil systém startů a to, že jsem byl nasazen jako pátý mě dovedlo k myšlénce, že odstartují čtyři první, pak bude těch pár minut pauzy a pak že slavně vyjedu já. Nesmějte se mi, jsem prostě okruhová lama, vždycky čekám na houf lidí co jde závodit aby mě strhnul. Bohužel jsem si neuvědomil, že tady skupiny jsou nikoliv po čtyřech, ale po pěti! Tak se tak koncentruju někde u časomíry, počumuju, káru mám už dávno mazácky v úpéčku (UP, uzavřený prostor) pěkně nastartovanou, když tu startér křičí, že je deset vteřin do startu. Jen jsem se tak podivil, že na startu nikdo není, aby mi za pár vteřin dorazilo, že to je pokyn pro mne. V ten okamžik, v hrůzném šoku, že hned do první RZ nastoupím pozdě, mohutnými skoky vyrážím směrem k UP a za současného zapínání vysílačky se vrhám pod auto a šátrám po vypínači. Jelikož ho mám dost mazaně schovanej, není to moc snadný! Pak ho najdu, přecvaknu, auto položím na start a chci vyrazit, samozřejmě již s dávno běžícím časem… Kdo pozorně četl, ví, že auto jsem měl zapnutý už předtím, a tedy lze snadno vyvodit, že touhle ekvilibristikou na startu jsem ho tedy naopak vypnul ;). točím vysílačkou, a nic! Pak mi teda dojde a zase ohýbam lexan a zase hledám vypínač. Používal jsem v tu chvíli slova, která obyčejně gentlemani z úst nevypouštějí ;). A to, že se mi klepaly ruce po zbytek RZ snad nemusím vykládat. Byl to prima start, ztráta asi půl minuty… Hned na začátku.</p>
<p>Jestli tedy při první RZ pršelo, při druhé začalo lejt a voda na asfaltu stoupla. Do té doby se ale zdálo, že všechny teamy jsou nějakým způsobem schopny vozidla udržet v chodu. Príma. Kdo se však zúčastnil ví, že tomu tak ale nadále být nemělo. Třetí RZ už byla plánována na úplnou tmu. Pořadateli se mezitím povedl zapojit kompresor, začalo se distribuovat ústecký pivko, takže čekání nebylo nepříjemný. Teprve skutečná, černočerná tma poděsila závodníky, doufající do té doby v přecejen alespoň nějaké chabé světlo, že začali na auta lepit různě baterky z přívěsků, campingových sad či zapalovačů. Ti připravení měli pochopitelně na autech funkční makety světelných ramp jako majískutečná rally auta. Team Pavla Mrnky na to šel tak, že dokonce dotáhl k trati dvouzářivku, kterou snad doma vytrhl ze stropu v kuchyni. Naše protesty nad příliš velkým množstvím světla umlčel déšť, který jí za pár minut knockoutoval a vyřadil z provozu 😉 Tahle RZ byla zábavná, ze tmy byla vidět různě příšerná světla a slyšet supění pro změnu neosvětlených pilotů, čvachtajících poslepu v loužích. Pivo začalo fungovat, a tak po tomto Martin Vorlíček a Honza Petr vyrobili z kuželů jeden velký okruh, a za skutečné průtrže mračen se začalo několik kár honit v top-speedu v úplné tmě po okruhu za nadšeného pokřiku zbývajících diváků. Já osobně dostal jpár kvalitních ran, takže mi odlítaly přilepený baterky někam do roští a tak jsem si řekl, že toho teda bylo dost 😉 Posléze se pekly buřty, pilo pivo a nějakej fernet. A cca tři hodiny se mluvilo o pravidlech na příští sezónu. Prostě takovej modelářskej večírek. A pršelo bez přestání. Já spal na tribuně, na čerstvým povětří.</p>
<p>V sobotu, už v sedm ráno začal pod mojí spací tribunkou Jirka Bistiak tlouct do země kolíčky a stavět trať. Trošku jsem se politoval, jaký jsem to blbý skot, že jsem neměl tolik toho fernetu dávat a zkusil vstát. 12 zbývajících RZ se mi zdálo jako nezvládnutelný úkol. Jak pro mě, tak i pro káru. Ta, ubohá, mi do rána porezla kde to šlo, ale ložiska vypadala že jsou v pohodě. Ovšem to, co se zdálo v pátek jako vrchol, to byla ještě velka pohoda, neboťšlo jen o vodu. Sobotní trať na jílovišti byla opravdová prvni liga pro magory. Po zkušebním průchodu trati jsem ty tři kila mimořádně lepivého bláta z bot sundaval pořádně dlouho… Kromě bláta na trati ovšem číhaly i neuvěřitelný vodní plochy. Sadistický stavitel trati pochopitelně postavil vše tak, aby se vodou buď projíždělo, nebo se to alespoň krosilo těsně vedle ní!</p>
<p>Pak se začalo jezdit. Můj ty světe, to byl masakr! Jura Hudý z XRAYe musel v Trenčíně empaticky skučet a cítit podivný tlak na hrudi, poněvadž co ty jeho vymazlené výrobky, primárně určené pro čisté asfaltové tratě zažívaly v sobotu, to musel jako jejich otec cítit i na dálku 😉 Když se však závodí, nehledí se na nic. A tak jsme viděli spousty zajímavých úplných ponorů kár co vyletěly z trati a šlehly sebou až po střechu do vody, viděli jsme spoustu průjezdů vodních ploch, kdy čumák auta rozrážel vodu jako člun, viděli jsme množství do posledního tišťáku rozebraných přijímačů, sušících se na slunci. Bylo to prostě automobilové inferno! Slunce sice vystoupalo, ale k eliminaci jezer se přiliš nemělo. Takže při RZtách, které trvaly i více než čtyři minuty bylo stále dost šancí se pokoupat. Bilance byla neradostná, posádky z technických příčin odpadávaly jedna po druhé jako mouchy. Byla to faktická prověrka! Trioteam a a Martin Vorlíček se pochopitelně tloukli vepředu, já jsem se nějak pošťuchoval s Jirkou Zdražilem za nimi. Pořadí se ovšem pořád měnilo, jen ta trojka vepředu se systematicky vzdalovala… Jestli se nepletu, z 20 posádek nakonec dojelo jen 13 poslední, nejdůležitější RZ. Jak říkám, bylo to inferno! ;)</p>
<p>Závěrem musím říci, že to byly super závody, chci pochválit pořadatele a poděkovat jim za všechny věci, i ty okolo co zpříjemnily žití; občerstvení, grill a zejména trať s tím pěkným značením a atmosférou. Proto jsem se také rozhodl, že do našeho fotoalba dám jen ty pěkné, malebné obrázky, hezky do kontrastu s tím pekýlkem co jsem popisoval. Fotilo se hodně, ostatní teamy budou mít jistě plné weby brutálních obrázků, počítám.</p>
<div align=“right“>Suchým závodům zdar!<br>
djw</div>
<p><em>PS: co se týká inovace, tedy nesbírání trestných vteřin za „dotek“ havarovaného vozu poté co opustil trať a někde uvízl, to jsem uvítal, a myslím, že je to skvělé vylepšení! Jízda se tak stane dravější a zábavnější, a popravdě, to, že když člověk někde zapresujee auto na překážku a že k tomu místu musí doběhnout, sundat ruku z vysílačky, auto vysvobodit a zase chytnout vysílačku je samo o sobě pěkné zdržení, kterému se každý bude chtít logicky vyhnout. Hlasuju pro tohle i pro další Rally závody!</em></p>
<p><strong><u>Konečné pořadí:</u></strong><br>
<br>
<strong>1. Vláďa Krejčík<br>
2. Honza Petr<br>
3. Martin Vorlíček</strong><br>
<br>
4. djw<br>
5. Jirka Zdražil</p>
<br>
<div align=“right“>Foto by team airspeed<br>
Foto by trioteam<br>
Foto by patriot team<br>
Foto by skoda rally club</div>
<table align=“center“ width=482 cellspacing=2 border=0 cellpadding=2>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally01″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally01.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Bacha na klokany! </i></td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally02″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally02.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>UP, čili uzavřený prostor startu </i></td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally03″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally03.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Start </i></td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally04″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally04.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Průjezd pidiloužičkou I </i></td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally05″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally05.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Průjezd pidiloužičkou II </i></td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally06″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally06.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Výsledková tabule teamů </i></td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally07″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally07.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Noční RZ </i></td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally08″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally08.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Vodní pasti</i></td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally09″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally09.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Auto vyzbrojené baterkami </i></td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally10″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally10.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>Po jedné RZ… </i></td></tr>
<tr><td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally11″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally11.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>V servisní zóně 😉 </i></td>
<td valign=“top“>
<a href=“foto.php?img=zavody/ral20060701/rally12″ target=“Foto“ onclick=“openWindow640x480()“>
<img src=“nahled.php?FilePath=zavody/ral20060701/rally12.jpg&ImageSize=240″ border=“1″ alt=“Masters.cz“></a><br><i>UP </i></td></tr>
</table><br>
